Hva er de forferdelige konsekvensene av at bilens ABS-feillampe lyser, vet du?

Biler er et uunnværlig transportmiddel i alles liv. I dag vil forfatteren fremme litt sunn fornuft om biler for oss.
Når du tråkker på gasspedalen, organiserer programvaren til hvert system i bilen den gradvise kondisjonsbevegelsen, inkludert kraftenheten, programvaren til hastighetskontrollsystemet, girkassen, bilens styresystem, bremsesystemet osv.
I dag skal vi snakke om bremsesystemet. Det er tenkelig at bremsesystemet er topprioriteten i programvareorganiseringen av de ulike systemene i bilen. Uansett hvor god drivkraften til bilens motor er, hvor god ytelsen er, hvor mye hestekrefter tør du kjøre uten et bremsesystem?
Det tradisjonelle bremsesystemet er hovedsakelig delt inn i bremsepedal, høytrykkstrommel, bremsepumpe, bremsekloss og bremseskive.
I tillegg til bremsesystemet finnes det også et sett med blokkeringsfrie bremser som samarbeider med bremsesystemet. Hovedfunksjonene er fordelene med bakkeslire og blokkeringsfrie bremser.
ABS-systemet består hovedsakelig av sensorer og datasignaler fra strømbryteren – elektronisk enhetskontrollmodul (ECU) – elektriske aktuatorer eller aktuatorer.
ABS-sensor: ABS-sensoren er vanligvis installert på hornet, og brukes hovedsakelig til å overvåke hjulhastigheten til systemet i sanntid og overføre data til ABS-motorstyringsmodulen (ECU).
Den erfarne gamle våte maskinen vil klikke på bremsen når den bremser for å unngå anti-deteksjon, for å unngå å bremse for raskt, og dekk og hjul vil låse seg. Tenk deg hvor mange ganger du kan bremse på et sekund, selv om du reagerer raskt? 5 ganger? 10 ganger? Jeg kan gjøre det mer enn 2 ganger. Men ABS-systemet kan garantere. Det vil aktivt hjelpe deg med å klikke på bremsesystemet for å forhindre anti-deteksjon eller låsing av dekkhjul.
Hvis ABS-lampen på dashbordet plutselig blinker, indikerer det at ABS-en er unormal.
Slike vanlige feil vil sannsynligvis føre til at ABS-pumpen ikke fungerer, og effekten av ABS-systemet i nødbremsingen vil bli eliminert. Hvis funksjonen til ABS-systemet i nødbremsingen er eliminert, er det svært sannsynlig at nødbremsing på regnværsdager vil forårsake antideteksjon eller til og med en stor velting. På dette tidspunktet må videodekoderen utføre kodekverifisering, hovedsakelig fordi ABS-sensoren er skadet.
Vedlikeholdsarbeideren sa at det bare tar 10 minutter å bytte ABS-sensoren. Etter 10 minutter fungerer ABS-systemprogramvaren normalt og bremser for deg igjen.
Hvis du sammenligner bremsene med nesen, er ABS-bremsene nesehårene som hjelper deg med å filtrere støv fra luften og redusere at det kommer inn i lungene. Hvis du merker at ABS-lampen lyser, må du ikke ignorere den. Det er ingen sikkerhetsrisiko for bremsesystemet!